道路客运行业发展方向 1.行业平均利润率降低并逐步转向公益性 在综合运输体系中，道路客运的主导地位和基础性作用不会改变，集疏运和“兜底”保障服务的地位和作用更加突出。供需关系逐步走向市场化。道路客运将以满足广大人民群众出行需求为导向，进一步增强普遍服务和方便群众的作用，实现城市和农村居民共享社会发展和改革开放带来的成果，注重社会效益，通过理性回归，使行业平均利润率不断降低，公益性逐步显现。 2.短途客运和多式联运在细分市场中占据主导地位 公铁客流的此消彼长是国家进步的大趋势，是高铁民航等多种运输方式迅猛发展的必然产物，是社会发展所带来公众生活消费方式的变化。与铁路客运发展紧密相关，道路客运在较好发挥比较优势的情况下，在没有铁路客运或者铁路客运竞争力较弱的时期和地区仍将维持现有的竞争优势，并保持一定的增长速度。在这一变化中，找准定位，传统道路客运有必要在空间策略上有所为有所不为，有选择性避开高铁民航速度优势覆盖的区域，车头朝下，重点培育县市直达、全面实施城乡对接、深入挖掘农村市场，充分发挥道路客运的便捷性和机动性，做好门到门服务，拾遗高铁“盲点”。 3.以品质为主导的旅游客运将成为新型服务产品 从社会交通运输发展的历史来看，城际高铁、城市地铁等轨道交通必然成为旅客运输的主导力量，民航、私家车、城市公交等位移方式将成为不同空间区域的有力补充，点对点的班车客运的地位和作用逐步降低，以品质为诉求、体验服务式的旅游客运将迎来加快发展的重要时期，融合班车客运和包车客运技术经济优势的新型服务产品将逐步兴起。 4.行业规模化、集约化、网络化龙头骨干企业成为可能 道路客运行业处于转型升级关键阶段，“互联网+”道路客运的发展模式将会给行业格局带来重大变化。只有主动适应积极求变的道路客运企业，才能够在这一轮行业变革中抓住机遇，通过资产重组、合作并购、资源共享等模式，构建行业规模化、集约化、网络化的大型龙头骨干企业，必将成为行业发展方向。（鹏程畅运官网）